11月21日，有位網(wǎng)友稱今年11月中他和幾個朋友要返回大連，當(dāng)他們在春秋航空網(wǎng)站上訂票的時候竟然訂不上，因為航空公司把他們列入了黑名單。這位網(wǎng)友質(zhì)疑春秋“沒有容人之量”。
王正華表示，7月19日，由于大連機場天氣原因，上海至大連航班延誤，飛機從大連飛往上海降落后，幾十名旅客要求賠償，任憑地服人員如何解釋都無濟于事。這些旅客從7月19日14時14分開始霸機，一直到20日清晨5時30分才離開。隨著7月19日霸機時間的延伸，原飛機要執(zhí)行的上海至廈門往返、上海至綿陽往返的4個航班的旅客長時間延誤，在調(diào)機過程中，又波及到了上海至桂林、三亞、沈陽、重慶等往返8個航班。這次霸機事件不僅給春秋航空帶來10余萬元損失，更造成數(shù)個航班690位旅客長達(dá)5個小時左右的延誤，還使1000余名旅客延誤1至3個小時。王正華在其博客上還公布了事發(fā)當(dāng)時的照片。
昨天，春秋航空新聞發(fā)言人張磊表示，航空是一項公共運輸行業(yè)，如果有一部分人霸機、占機，就會造成后續(xù)旅客大量延誤。而且旅客維權(quán)有正式渠道，如果對航空公司的服務(wù)有意見，可以選擇事后向公司或向民航管理部門投訴，而不是在當(dāng)場采取霸機、占機等極端方式�！皩⒙每图{入黑名單，對航空公司來說，操作非常慎重。而且并不是所有占機、霸機的旅客都被納入黑名單，只有極個別號召者才被納入。”
張磊表示，旅客如發(fā)現(xiàn)其被列入了“黑名單”，可以用書面方式向航空公司承諾不再犯，航空公司審核后將予以解除，但他沒有透露被列入“黑名單”的旅客人數(shù)。
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